اصول اور تعریفیں

2020-08-11 08:07

بیٹری یا اسٹوریج سسٹم کی صلاحیت اور توانائی

بیٹری یا اکولیٹر کی گنجائش مخصوص درجہ حرارت ، چارج اور خارج ہونے والی موجودہ قیمت اور چارج یا خارج ہونے والے مادہ کے مطابق ذخیرہ شدہ توانائی کی مقدار ہے۔

درجہ بندی کی صلاحیت اور سی شرح

بی شرح کے چارج اور خارج ہونے والے موجودہ کو پیمانے کے لئے سی ریٹ کا استعمال کیا جاتا ہے۔ دی گئی گنجائش کے لئے ، سی ریٹ ایک ایسا پیمانہ ہے جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ بیٹری کو کس حال میں چارج کیا جاتا ہے اور کیا ہے اس کی طے شدہ صلاحیت تک پہنچنے کے لئے چھٹی دی گئی۔ 

1C (یا C / 1) چارج ایک ایسی بیٹری لوڈ کرتا ہے جس کی درجہ بندی کی جاتی ہے ، کہتے ہیں ، ایک گھنٹہ کے دوران 1000 A پر 1000 A پر ، تو گھنٹے کے اختتام پر بیٹری 1000 اہ کی صلاحیت تک پہنچ جاتی ہے۔ 1C (یا C / 1) خارج ہونے والے مادہ سے بیٹری کو اسی شرح سے نکالا جاتا ہے۔
0.5C یا (C / 2) چارج میں ایک بیٹری لوڈ ہوتی ہے جس کی درجہ بندی کی جاتی ہے ، کہتے ہیں ، 1000 آہ پر 1000 آہ کہتے ہیں لہذا 1000 آہ کی درجہ بندی کی صلاحیت پر بیٹری چارج کرنے میں دو گھنٹے لگتے ہیں۔
A 2C چارج ایک بیٹری لوڈ کرتا ہے جس کی درجہ بندی کی جاتی ہے ، کہتے ہیں ، 1000 A پر 1000 آہ ، لہذا 1000 آہ کی درجہ بندی کی صلاحیت پر بیٹری کو چارج کرنے میں نظریاتی طور پر 30 منٹ لگتے ہیں۔
آہ درجہ بندی عام طور پر بیٹری پر نشان زد ہوتا ہے۔
آخری مثال کے طور پر ، سی 3 (یا سی / 10) 3000 آہ کی درجہ بندی کی گنجائش والی لیڈ ایسڈ بیٹری ، موجودہ چارج یا خارج ہونے والے مادہ کے ساتھ 10 گھنٹوں میں چارج یا خارج ہوجائے۔

بیٹری کی سی شرح یا سی درجہ بندی جاننا کیوں ضروری ہے

سی شرح بیٹری کے لئے ایک اہم اعداد و شمار ہے کیونکہ بیشتر بیٹریوں میں ذخیرہ شدہ یا دستیاب توانائی چارج یا خارج ہونے والے موجودہ کی رفتار پر منحصر ہوتی ہے۔ عام طور پر ، دی گئی گنجائش کے ل you آپ کو کم توانائی ملے گی اگر آپ ایک گھنٹہ میں خارج ہوجاتے ہیں اگر آپ 20 گھنٹوں میں خارج ہوجاتے ہیں تو ، اس کے برعکس آپ 1 ح کے دوران 100 A کی موجودہ چارج والی بیٹری میں کم توانائی ذخیرہ کریں گے جبکہ موجودہ چارج کے مقابلے میں 10 اے کے دوران 10 اے۔

بیٹری سسٹم کے آؤٹ پٹ میں موجودہ دستیاب کا حساب کتاب کرنے کا فارمولا

سی شرح کے مطابق بیٹری کی آؤٹ پٹ موجودہ ، بجلی اور توانائی کا حساب کیسے لگائیں؟
آسان ترین فارمولا یہ ہے:

I = CR * یر
یا
CR = I / ER
کہاں
ایر = اہ میں ذخیرہ شدہ توانائی (کارخانہ دار کے ذریعہ دی گئی بیٹری کی درجہ بندی کی صلاحیت)
I = امپیرس (A) میں موجودہ چارج یا خارج ہونے والے مادہ
CR = بیٹری کا سی شرح
موجودہ اور درجہ بند صلاحیت کے مطابق چارج یا چارج یا ڈسچارج "ٹی" کا وقت حاصل کرنے کے لئے مساوات یہ ہے:
t = ایر / I
t = وقت ، چارج کی مدت یا خارج ہونے والے مادہ (رن ٹائم) گھنٹوں میں
Cr اور t کے مابین تعلقات:
CR = 1 / t
t = 1 / CR

لتیم آئن بیٹریاں کس طرح کام کرتی ہیں

لتیم آئن بیٹریاں ان دنوں ناقابل یقین حد تک مقبول ہیں۔ آپ انہیں لیپ ٹاپ ، PDA ، سیل فون اور آئی پوڈ میں تلاش کرسکتے ہیں۔ وہ بہت عام ہیں کیونکہ ، پاؤنڈ کے لئے ایک پاؤنڈ ، وہ کچھ انتہائی قابل توانائی ریچارج ایبل بیٹریاں دستیاب ہیں۔

لتیم آئن بیٹریاں بھی حال ہی میں خبروں میں ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ یہ بیٹریاں کبھی کبھار شعلوں میں پھٹنے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ یہ بہت عام نہیں ہے - صرف دو یا تین بیٹری پیک فی ملین میں ایک مسئلہ ہے - لیکن جب یہ ہوتا ہے تو ، یہ انتہائی انتہا ہے۔ کچھ حالات میں ، ناکامی کی شرح بڑھ سکتی ہے ، اور جب ایسا ہوتا ہے تو آپ کو پوری دنیا میں بیٹری یاد آجاتی ہے جس پر مینوفیکچروں کو لاکھوں ڈالر خرچ آسکتے ہیں۔

تو سوال یہ ہے کہ آخر یہ بیٹریاں اتنی طاقتور اور اتنی مشہور کیوں ہے؟ وہ شعلوں میں کیسے پھٹ جاتے ہیں؟ اور کیا اس مسئلے کی روک تھام کے ل anything آپ کیا کرسکتے ہیں یا آپ کی بیٹریوں کو زیادہ دیر تک مدد مل سکتی ہے؟ اس مضمون میں ، ہم ان سوالات کے جوابات دیں گے۔

لتیم آئن بیٹریاں مقبول ہیں کیونکہ ان میں مقابلہ ٹکنالوجی کے مقابلہ میں بہت سے اہم فوائد ہیں:

• وہ عام طور پر ایک ہی سائز کی ریچارج ایبل بیٹریوں کی دیگر اقسام کے مقابلے میں بہت ہلکے ہوتے ہیں۔ لتیم آئن بیٹری کے الیکٹروڈ ہلکے وزن کے لتیم اور کاربن سے بنے ہیں۔ لتیم ایک انتہائی رد عمل عنصر بھی ہے ، اس کا مطلب ہے کہ اس کے جوہری بانڈوں میں بہت ساری توانائی ذخیرہ کی جاسکتی ہے۔ یہ لتیم آئن بیٹریوں کے لئے ایک بہت ہی اعلی توانائی کی کثافت میں ترجمہ کرتا ہے۔ توانائی کی کثافت کے بارے میں ایک نقطہ نظر حاصل کرنے کا ایک طریقہ یہ ہے۔ ایک عام لتیم آئن بیٹری 1 کلوگرام بیٹری میں 150 واٹ گھنٹے بجلی رکھ سکتی ہے۔ ایک نییم ایچ (نکل میٹل ہائیڈرائڈ) بیٹری پیک شاید فی کلوگرام 100 واٹ گھنٹہ رکھ سکتا ہے ، حالانکہ 60 سے 70 واٹ گھنٹے زیادہ عام ہوسکتے ہیں۔ لیڈ ایسڈ بیٹری صرف 25 واٹ گھنٹے فی کلو گرام ذخیرہ کرسکتی ہے۔ لیڈ ایسڈ ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ، اتنی ہی مقدار میں توانائی ذخیرہ کرنے میں 6 کلوگرام لیتا ہے جو 1 کلوگرام لتیم آئن بیٹری سنبھال سکتی ہے۔ یہ ایک بہت بڑا فرق ہے
• وہ ان کا چارج رکھتے ہیں۔ لتیم آئن بیٹری پیک ہر ماہ اپنے چارج میں صرف 5 فیصد کھو دیتا ہے ، جبکہ مقابلے میں نییم ایچ بیٹریوں میں 20 فیصد نقصان ہوتا ہے۔
• ان کا میموری پر اثر نہیں ہوتا ہے ، اس کا مطلب ہے کہ آپ کو ری چارج کرنے سے پہلے ان کو مکمل طور پر خارج نہیں کرنا ہوگا ، جیسا کہ کچھ دیگر بیٹری کیمسٹری بھی ہیں۔
• لتیم آئن بیٹریاں سیکڑوں چارج / ڈسچارج سائیکل کو سنبھال سکتی ہیں۔

اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ لتیم آئن بیٹریاں بے عیب ہیں۔ ان کے کچھ نقصانات بھی ہیں:

• فیکٹری چھوڑتے ہی وہ تنزلی کا شکار ہوجاتے ہیں۔ وہ تیاری کی تاریخ سے صرف دو یا تین سال تک رہیں گے چاہے آپ ان کو استعمال کریں یا نہ کریں۔
• وہ اعلی درجہ حرارت پر انتہائی حساس ہیں۔ حرارت کی وجہ سے لتیم آئن بیٹری پیک معمول سے کہیں زیادہ تیزی سے نیچے آ جاتا ہے۔
• اگر آپ لتیم آئن بیٹری کو مکمل طور پر خارج کردیتے ہیں تو ، یہ برباد ہوجاتا ہے۔
• لتیم آئن بیٹری پیک میں بیٹری کا نظم و نسق کرنے کے لئے آن بورڈ بورڈ ہونا ضروری ہے۔ اس سے وہ پہلے سے کہیں زیادہ مہنگا ہوجاتا ہے۔
• ایک چھوٹا سا امکان ہے کہ ، اگر لتیم آئن بیٹری پیک ناکام ہوجاتا ہے تو ، یہ شعلے میں پھٹ جائے گا۔

لیتھیم آئن سیل کے اندر کیمسٹری دیکھ کر ان میں سے بہت ساری خصوصیات کو سمجھا جاسکتا ہے۔ ہم اگلے اس پر نظر ڈالیں گے۔

لتیم آئن بیٹری کے پیک ہر شکل اور سائز میں آتے ہیں ، لیکن وہ سب اندر کے اندر ایک جیسے نظر آتے ہیں۔ اگر آپ لیپ ٹاپ بیٹری پیک (کسی ایسی چیز کی سفارش نہیں کرتے ہیں جس کی وجہ سے آپ بیٹری میں کمی اور آگ لگانے کے امکانات نہیں رکھتے ہیں) تو آپ کو درج ذیل مل جائے گا۔

• لتیم آئن خلیے یا تو بیلناکار بیٹریاں ہوسکتی ہیں جو AA خلیوں کی طرح لگتی ہیں ، یا وہ پریزمی ہوسکتی ہیں ، جس کا مطلب ہے کہ وہ مربع یا مستطیل کمپیوٹر ہے ، جس پر مشتمل ہے:
• بیٹری کے درجہ حرارت کی نگرانی کے لئے ایک یا زیادہ درجہ حرارت کے سینسر
• وولٹیج اور موجودہ کی محفوظ سطح کو برقرار رکھنے کے لئے ایک وولٹیج کنورٹر اور ریگولیٹر سرکٹ
• ڈھال والا نوٹ بک کنیکٹر جو بجلی اور معلومات کو بیٹری پیک میں اور اس کے باہر جانے دیتا ہے
• ایک وولٹیج نل ، جو بیٹری پیک میں انفرادی خلیوں کی توانائی کی صلاحیت پر نظر رکھتا ہے
• ایک بیٹری چارج اسٹیٹ مانیٹر ، جو ایک چھوٹا کمپیوٹر ہے جو پورے چارجنگ کے عمل کو سنبھالتا ہے تاکہ یہ یقینی بنائے کہ بیٹریاں جلد از جلد اور مکمل طور پر چارج کریں۔

اگر چارجنگ یا استعمال کے دوران بیٹری پیک بہت گرم ہوجاتا ہے تو ، چیزیں ٹھنڈا کرنے کی کوشش کرنے کے لئے کمپیوٹر طاقت کا بہاو بند کردے گا۔ اگر آپ اپنے لیپ ٹاپ کو انتہائی گرم کار میں چھوڑ دیتے ہیں اور لیپ ٹاپ کو استعمال کرنے کی کوشش کرتے ہیں تو ، یہ کمپیوٹر آپ کو طاقت ختم ہونے سے روک سکتا ہے جب تک کہ چیزیں ٹھنڈ نہ ہوجائیں۔ اگر خلیات کبھی بھی مکمل طور پر خارج ہوجائیں تو ، بیٹری پیک بند ہوجائے گا کیونکہ خلیات برباد ہوگئے ہیں۔ یہ انچارج / خارج ہونے والے چکروں کی تعداد کا بھی ٹریک رکھ سکتا ہے اور معلومات بھیج سکتا ہے تاکہ لیپ ٹاپ کا بیٹری میٹر یہ بتاسکے کہ بیٹری میں کتنا چارج باقی ہے۔

یہ ایک خوبصورت نفیس چھوٹا کمپیوٹر ہے ، اور یہ بیٹریوں سے طاقت کھینچتا ہے۔ یہ پاور ڈرا ایک وجہ ہے کہ لیتھیم آئن بیٹریاں بیکار رہنے پر ہر ماہ اپنی طاقت کا 5 فیصد کھو دیتے ہیں۔

لتیم آئن سیل

جیسا کہ زیادہ تر بیٹریوں کی طرح آپ کا بیرونی کیس دھات سے بنا ہوتا ہے۔ دھات کا استعمال یہاں خاص طور پر اہم ہے کیونکہ بیٹری دباؤ میں ہے۔ اس دھات کے معاملے میں کسی طرح کا دباؤ حساس وینٹ ہول ہوتا ہے۔ اگر بیٹری کبھی اتنی گرم ہوجاتی ہے کہ اس سے زیادہ دباؤ سے پھٹنے کا خطرہ ہوتا ہے تو ، اس راستے سے اضافی دباؤ جاری ہوگا۔ بیٹری شاید اس کے بعد بیکار ہوجائے گی ، لہذا یہ اس سے بچنے کے لئے ہے۔ حفاظتی اقدام کے طور پر وینٹ سختی سے موجود ہے۔ مثبت درجہ حرارت کی گنجائش (پی ٹی سی) سوئچ ہے ، ایسا آلہ جس میں بیٹری کو زیادہ گرمی سے روکنے کے لئے سمجھا جاتا ہے۔

اس دھات کے معاملے میں ایک لمبی سرپل ہے جس میں تین پتلی چادریں شامل ہیں جن پر ایک ساتھ دبائے ہوئے ہیں:

• ایک مثبت الیکٹروڈ
• ایک منفی الیکٹروڈ
• ایک جداکار

اس کیس کے اندر یہ چادریں نامیاتی سالوینٹ میں ڈوبی ہیں جو الیکٹروائلیٹ کا کام کرتی ہے۔ ایتھر ایک عام سالوینٹ ہے۔

جداکار مائیکرو سوراخ شدہ پلاسٹک کی ایک بہت ہی پتلی شیٹ ہے۔ جیسا کہ نام سے ظاہر ہوتا ہے ، یہ آئنوں کو گزرنے کی اجازت دیتے ہوئے مثبت اور منفی الیکٹروڈ کو الگ کرتا ہے۔

مثبت الیکٹروڈ لتیم کوبالٹ آکسائڈ ، یا LiCoO2 سے بنا ہے۔ منفی الیکٹروڈ کاربن سے بنا ہے۔ جب بیٹری چارج ہوتی ہے تو ، لتیم کے آئن الیکٹرویلیٹ کے ذریعے مثبت الیکٹروڈ سے منفی الیکٹروڈ میں جاتے ہیں اور کاربن سے منسلک ہوتے ہیں۔ خارج ہونے والے مادہ کے دوران ، لتیم آئن کاربن سے واپس LiCoO2 کی طرف چلے جاتے ہیں۔

ان لتیم آئنوں کی نقل و حرکت کافی اونچی وولٹیج پر ہوتی ہے ، لہذا ہر سیل 3.7 وولٹ تیار کرتا ہے۔ یہ ایک عام AA الکلائن سیل کے عام 1.5 وولٹ سے کہیں زیادہ ہے جو آپ سپر مارکیٹ میں خریدتے ہیں اور سیل فون جیسے چھوٹے آلے میں لتیم آئن بیٹریوں کو زیادہ کمپیکٹ بنانے میں مدد کرتا ہے۔ بیٹری کے مختلف کیمسٹریوں سے متعلق تفصیلات کے ل for بیٹریاں کیسے کام کرتی ہیں دیکھیں۔

ہم دیکھیں گے کہ لتیم آئن بیٹری کی زندگی کو طول دینے کے لئے اور اس بات کی تلاش کریں کہ وہ اگلے پھٹ پھیر کیوں کرسکتے ہیں۔

لتیم آئن بیٹری کی زندگی اور موت

لتیم آئن بیٹری کے پیک مہنگے ہیں ، لہذا اگر آپ خود کو زیادہ دیر تک قائم رکھنا چاہتے ہیں تو ، یہاں کچھ باتوں کو دھیان میں رکھیں:

• لتیم آئن کیمسٹری جزوی خارج ہونے والے مادہ کو گہری خارج ہونے والی ترجیح پر ترجیح دیتی ہے ، لہذا یہ بہتر ہے کہ بیٹری پورے راستے سے صفر تک نہ لے جا.۔ چونکہ لتیم آئن کیمسٹری میں "میموری" نہیں ہے ، لہذا آپ جزوی خارج ہونے والے بیٹری پیک کو نقصان نہیں پہنچاتے ہیں۔ اگر لتیم آئن سیل کا وولٹیج کسی خاص سطح سے نیچے گر جاتا ہے تو ، یہ برباد ہو جاتا ہے۔
• لتیم آئن بیٹریاں عمر۔ وہ صرف دو سے تین سال تک رہتے ہیں ، یہاں تک کہ اگر وہ غیر استعمال شدہ شیلف پر بیٹھے ہوں۔ لہذا بیٹری کو اس سوچ کے ساتھ "استعمال کرنے سے گریز" نہ کریں کہ بیٹری پیک پانچ سال تک رہے گا۔ ایسا نہیں ہوگا۔ نیز ، اگر آپ نیا بیٹری پیک خرید رہے ہیں تو ، آپ یہ یقینی بنانا چاہتے ہیں کہ واقعی یہ نیا ہے۔ اگر یہ ایک سال سے اسٹور میں کسی شیلف پر بیٹھا ہے تو ، یہ زیادہ دیر تک نہیں چل پائے گا۔ تیاری کی تاریخیں اہم ہیں۔
• گرمی سے بچیں ، جو بیٹریوں کو کم کرتا ہے۔

پھٹنے والی بیٹریاں

اب جب ہم یہ جانتے ہیں کہ لتیم آئن بیٹریاں زیادہ لمبے عرصے تک چلتے رہیں تو ، آئیے دیکھیں کہ وہ کیوں پھٹ سکتے ہیں۔

اگر بیٹری الیکٹرولائٹ کو بھڑکانے کے لئے کافی گرم ہوجاتی ہے تو ، آپ کو آگ لگنے جارہی ہے۔ ویب پر ویڈیو کلپس اور تصاویر موجود ہیں جو دکھاتی ہیں کہ یہ آگ کتنی سنگین ہوسکتی ہے۔ سی بی سی مضمون ، "پھٹنے والے لیپ ٹاپ کا موسم گرما" ، نے ان میں سے متعدد واقعات کا مقابلہ کیا۔

جب اس طرح کی آگ ہوتی ہے تو ، یہ عام طور پر بیٹری میں داخلی شارٹ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ پچھلے حصے سے یاد کریں کہ لتیم آئن خلیوں میں ایک جداکار شیٹ ہوتی ہے جو مثبت اور منفی الیکٹروڈ کو الگ رکھتی ہے۔ اگر وہ شیٹ پنکچر ہوجاتا ہے اور الیکٹروڈز کو چھو جاتا ہے تو ، بیٹری بہت تیزی سے گرم ہوجاتی ہے۔ اگر آپ نے جیب میں کبھی بھی معمول کی 9 وولٹ کی بیٹری رکھی ہے تو آپ نے اس طرح کی حرارت کا تجربہ کیا ہوگا جب بیٹری تیار کر سکتی ہے۔ اگر کوئی سکہ دو ٹرمینلز کے پار شارٹ ہوجائے تو ، بیٹری کافی گرم ہوجاتی ہے۔

جداکار کی ناکامی میں ، اسی طرح کا مختصر لتیم آئن بیٹری کے اندر ہوتا ہے۔ چونکہ لیتھیم آئن بیٹریاں اتنی طاقتور ہوتی ہیں ، لہذا وہ بہت گرم ہوتی ہیں۔ گرمی کی وجہ سے بیٹری الیکٹرویلیٹ کے طور پر استعمال ہونے والے نامیاتی سالوینٹس کو نکالنے میں مجبور ہوجاتی ہے ، اور گرمی (یا قریبی چنگاری) اسے روشن کرسکتی ہے۔ ایک بار جب یہ ایک خلیے کے اندر ہوجاتا ہے تو ، آگ کی حرارت دوسرے خلیوں کو پہنچ جاتی ہے اور سارا پیک شعلوں میں چڑھ جاتا ہے۔

یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ آگ بہت کم ہوتی ہے۔ پھر بھی ، اس میں صرف کچھ آگ اور تھوڑا سا میڈیا لگتا ہے ایک یاد کرنے کے لئے فوری طور پر کوریج.

مختلف لتیم ٹیکنالوجیز

او .ل ، یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ یہاں کئی طرح کی "لتیم آئن" بیٹریاں ہیں۔ اس تعریف میں نوٹ کرنے والے نکتے سے مراد "بیٹریوں کا کنبہ" ہے۔
اس فیملی کے اندر کئی مختلف "لتیم آئن" بیٹریاں ہیں جو اپنے کیتھڈ اور انوڈ کے ل different مختلف مواد کو استعمال کرتی ہیں۔ نتیجے کے طور پر ، وہ بہت مختلف خصوصیات کی نمائش کرتے ہیں اور اس وجہ سے مختلف درخواستوں کے ل suitable موزوں ہیں۔

لتیم آئرن فاسفیٹ (LiFePO4)

لتیم آئرن فاسفیٹ (LiFePO4) آسٹریلیا میں ایک معروف لتیم ٹکنالوجی ہے جس کی وسیع پیمانے پر درخواستوں کی وسیع استعمال اور مناسبیت ہے۔
کم قیمت ، اعلی حفاظت اور اچھی مخصوص توانائی کی خصوصیات ، یہ بہت سے ایپلی کیشنز کے لئے ایک مضبوط آپشن بناتی ہیں۔
3.2V / سیل کی LiFePO4 سیل وولٹیج بھی متعدد اہم ایپلی کیشنز میں مہر بند لیڈ ایسڈ کے متبادل کے ل choice اس کی پسند کی لتیم ٹکنالوجی بنا دیتا ہے۔

لیپو بیٹری

دستیاب لتیم کے تمام اختیارات میں سے ، بہت ساری وجوہات ہیں کہ کیوں کہ ایل ایف پی او 4 کو ایس ایل اے کی جگہ متبادل لتیم ٹکنالوجی منتخب کیا گیا ہے۔ اس کی بنیادی وجوہات اس کی سازگار خصوصیات کی طرف آتی ہیں جب مرکزی درخواستوں کی طرف دیکھتے ہیں جہاں فی الحال ایس ایل اے موجود ہے۔ یہ شامل ہیں:

• ایس ایل اے کی طرح وولٹیج (3.2V فی سیل ایکس 4 = 12.8V) ان کو ایس ایل اے متبادل کے ل ideal مثالی بناتا ہے۔
• لتیم ٹیکنالوجیز کی محفوظ ترین شکل۔
• ماحولیاتی دوستانہ فاسفیٹ مضر نہیں ہے لہذا یہ ماحول کے لئے دوستانہ ہے نہ کہ صحت کے لئے خطرہ۔
• وسیع درجہ حرارت کی حد۔

کی خصوصیات اور فوائد لی ایف پی او 4 جب SLA کا موازنہ کیا جائے

ذیل میں لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری میں کچھ اہم خصوصیات ہیں جو مختلف درخواستوں میں ایس ایل اے کے کچھ اہم فوائد فراہم کرتی ہیں۔ یہ ہر طرح سے ایک مکمل فہرست نہیں ہے ، تاہم اس میں کلیدی آئٹمز شامل نہیں ہیں۔ ایک 100 ہاہ AGM بیٹری SLA کے طور پر منتخب کی گئی ہے ، کیونکہ یہ گہری سائیکل کی ایپلی کیشنز میں سب سے عام استعمال شدہ سائز میں سے ایک ہے۔ اس 100 ہہ اے جی ایم کی موازنہ 100 اےح لیفپو پی 4 سے کی گئی ہے تاکہ کسی لائک کو جتنا ممکن ہو قریب سے موازنہ کیا جاسکے۔

خصوصیت - وزن:

موازنہ

• LifePO4 SLA کے نصف وزن سے کم ہے
• AGM گہری سائیکل - 27.5 کلو
• LiFePO4 - 12.2Kg

فوائد

• ایندھن کی کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے
  • کاروان اور کشتی کی درخواستوں میں ، وزن کم کرنے سے وزن کم ہوتا ہے۔
• رفتار بڑھاتا ہے
  • کشتی کے استعمال میں پانی کی رفتار میں اضافہ کیا جاسکتا ہے
• مجموعی وزن میں کمی
• طویل رن ٹائم

بہت سے ایپلی کیشنز پر وزن کا خاص اثر پڑتا ہے ، خاص طور پر جہاں ٹائونگ یا اس میں شامل ہونے کی رفتار ، جیسے کارواں اور بوٹنگ۔ پورٹیبل لائٹنگ اور کیمرا ایپلی کیشنز سمیت دیگر ایپلی کیشنز جہاں بیٹریاں لے جانے کی ضرورت ہے۔

نمایاں کریں - عظیم تر زندگی:

موازنہ

• 6 وقت سائیکل زندگی
• AGM گہرا سائیکل - 100 سائیکل @ 100٪ DoD
• LiFePO4 - 2000 سائیکل @ 100٪ DoD

فوائد

• ملکیت کی کم لاگت (LiFePO4 کے لئے بیٹری کی زندگی کے مقابلے میں فی کلو واٹ فی گھنٹہ قیمت)
• متبادل اخراجات میں کمی - AGM کو 6 بار تک لیف فے 4 کو تبدیل کرنے کی ضرورت سے پہلے تبدیل کریں

زیادہ سے زیادہ سائیکل زندگی کا مطلب یہ ہے کہ LiFePO4 بیٹری کی اضافی اضافی لاگت بیٹری کے زندگی بھر استعمال کے مقابلے میں زیادہ ہے۔ اگر روزانہ استعمال ہورہا ہے تو ، تقریبا ایک AGM تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ LiFePO4 سے پہلے 6 بار تبدیل کرنے کی ضرورت ہے

نمایاں کریں - فلیٹ خارج ہونے والے مڑے ہوئے وکر:

موازنہ

• 0.2C (20A) خارج ہونے والے مادہ میں
• AGM - اس کے بعد 12V سے نیچے گرتا ہے
• رن ٹائم کے 1.5 گھنٹے
• LiFePO4 - رن وائم کے تقریبا 4 بجے کے بعد 12V سے نیچے گرتا ہے

فوائد

• بیٹری کی گنجائش کا زیادہ موثر استعمال
• پاور = وولٹ x امپس
• ایک بار وولٹیج چھوڑنا شروع ہوجائے تو ، بیٹری کو اتنی ہی مقدار میں بجلی فراہم کرنے کے ل higher اعلی AMP کی فراہمی کی ضرورت ہوگی۔
• الیکٹرانکس کے لئے ہائی ولٹیج بہتر ہے
• سامان کے لئے طویل رن ٹائم
• یہاں تک کہ اعلی خارج ہونے والے نرخ پر بھی صلاحیت کا مکمل استعمال
• AGM @ 1C خارج ہونے والے مادہ = 50٪ صلاحیت
• LiFePO4 @ 1C خارج ہونے والے مادہ = 100٪ صلاحیت

یہ خصوصیت کم معلوم ہے لیکن یہ ایک مضبوط فائدہ ہے اور یہ متعدد فوائد دیتا ہے۔ LiFePO4 کے فلیٹ خارج ہونے والے منحنی خطوط کے ساتھ ، ٹرمینل وولٹیج 85V-90 capacity تک کی صلاحیت کے استعمال کے لئے 12V سے زیادہ رکھتا ہے۔ اسی وجہ سے ، اتنی ہی طاقت (P = VxA) کی فراہمی کے ل less کم AMP کی ضرورت ہوتی ہے اور اسی وجہ سے صلاحیت کا زیادہ موثر استعمال طویل رن ٹائم کا باعث بنتا ہے۔ صارف اس سے پہلے آلہ (مثال کے طور پر گولف کارٹ) میں سست روی کا نوٹس بھی نہیں لے گا۔

اس کے ساتھ ساتھ ، پیکیورٹ کے قانون کا اثر لتیم کے ساتھ AGM کے مقابلے میں بہت کم اہم ہے۔ اس کے نتیجے میں بیٹری کی گنجائش کا ایک بڑا فیصد دستیاب ہونے سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ خارج ہونے والے مادہ کی شرح کیا ہے۔ 1C (یا 100AA بیٹری کے لئے 100A خارج ہونے والے مادہ) پر ، LiFePO4 آپشن اب بھی آپ کو AGM کے لئے 100AH بمقابلہ صرف 50 AH فراہم کرے گا۔

خصوصیت - صلاحیت کے استعمال میں اضافہ:

موازنہ

• AGM نے DoD = 50٪ کی سفارش کی
• LiFePO4 نے DoD = 80٪ کی سفارش کی
• AGM گہرا سائیکل - 100 اے ایچ ایکس 50٪ = 50Ah قابل استعمال
• LiFePO4 - 100Ah x 80٪ = 80Ah
• فرق = 30Ah یا 60٪ زیادہ صلاحیت کا استعمال

فوائد

• متبادل کے لئے رن ٹائم یا چھوٹی گنجائش والی بیٹری میں اضافہ

دستیاب گنجائش کے بڑھتے ہوئے استعمال کا مطلب ہے کہ صارف یا تو LiFePO4 میں اسی صلاحیت کے آپشن سے 60٪ زیادہ رن ٹائم حاصل کرسکتا ہے ، یا متبادل طور پر چھوٹی گنجائش LiFePO4 بیٹری کا انتخاب کرسکتا ہے جبکہ ابھی بھی بڑی صلاحیت AGM جیسی رن ٹائم کو حاصل کرتا ہے۔

خصوصیت - زیادہ سے زیادہ چارج کی استعداد:

موازنہ

• AGM - مکمل چارج لگ بھگ لگتا ہے۔ 8 گھنٹے
• LiFePO4 - مکمل چارج 2 گھنٹے تک کم ہوسکتا ہے

فوائد

• بیٹری چارج کی گئی اور دوبارہ جلدی سے استعمال کرنے کے لئے تیار ہے

بہت سے درخواستوں میں ایک اور مضبوط فائدہ۔ دوسرے عوامل میں کم اندرونی مزاحمت کی وجہ سے ، LiFePO4 AGM کے مقابلے میں بہت بڑی شرح پر چارج قبول کرسکتا ہے۔ اس سے انھیں چارج کیا جاسکتا ہے اور بہت تیزی سے استعمال کرنے کے لئے تیار ہوجاتا ہے ، جس سے بہت سارے فوائد حاصل ہوتے ہیں۔

خصوصیت - خود خارج ہونے والے مادہ کی کم شرح:

موازنہ

• AGM - 4 ماہ کے بعد 80٪ SOC پر ڈسچارج
• LiFePO4 - 8 ماہ کے بعد 80٪ پر خارج ہوجائیں

فوائد

• ایک طویل مدت کے لئے اسٹوریج میں چھوڑ دیا جا سکتا ہے

تفریحی گاڑیوں کے ل This یہ خصوصیت ایک بڑی چیز ہے جو باقی سال جیسے کارواں ، کشتیاں ، موٹرسائیکلیں اور جیٹ اسکیز وغیرہ اسٹوریج میں جانے سے پہلے صرف ایک سال کے دو ماہ استعمال ہوسکتی ہیں ، اس نکتے کے ساتھ ساتھ ، LiFePO4 حساب کتاب نہیں کرتا ہے اور اسی طرح توسیع وقفہ کے لئے چھوڑ جانے کے بعد بھی ، بیٹری مستقل طور پر خراب ہونے کا امکان کم ہے۔ مکمل طور پر معاوضہ والی حالت میں اسٹوریج میں نہ چھوڑنے سے LiFePO4 بیٹری کو کوئی نقصان نہیں ہوتا ہے۔

لہذا ، اگر آپ کی ایپلی کیشنز مذکورہ بالا خصوصیات میں سے کسی کی ضمانت دیتی ہیں تو آپ یقینی بنائیں گے کہ آپ اپنے پیسوں کو LiFePO4 بیٹری میں اضافی خرچ کرنے کے قابل بنائیں گے۔ آئندہ ہفتوں میں مضمون کی پیروی کی جائیگی جس میں لیف پی او 4 اور لتیم کے مختلف کیمسٹریز کے حفاظتی پہلو شامل ہوں گے۔