تعارف
لی ایف پی او 4 حالیہ برسوں میں کیمسٹری لتیم سیل بہت زیادہ استعمال کرنے والی اور دیرپا بیٹری کیمیات دستیاب ہونے کی وجہ سے حالیہ برسوں میں بہت ساری ایپلی کیشنز کے لئے مشہور ہوگئے ہیں۔ اگر ان کی صحیح دیکھ بھال کی جائے تو وہ دس سال یا اس سے زیادہ عرصے تک رہیں گے۔ براہ کرم ان بیٹریوں کو پڑھنے میں ایک لمحہ لگائیں تاکہ یہ یقینی بن سکے کہ آپ اپنی بیٹری کی سرمایہ کاری سے سب سے طویل خدمت حاصل کریں گے۔
ٹپ 1: سیل پر کبھی چارج / ڈسچارج نہ کریں!
LiFePO4 خلیوں کی قبل از وقت ناکامی کی سب سے عام وجوہات زیادہ چارج اور زیادہ خارج ہوتی ہیں۔ یہاں تک کہ ایک بھی واقعہ سیل کو مستقل نقصان پہنچا سکتی ہے ، اور اس طرح کے غلط استعمال سے وارنٹی ضائع ہوجاتی ہے۔ بیٹری پروٹیکشن سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ آپ کے پیک میں کسی بھی سیل کے برائے نام آپریٹنگ وولٹیج کی حد سے باہر جانا ممکن نہیں ہے ، LiFePO4 کیمسٹری کے معاملے میں ، مطلق زیادہ سے زیادہ 4.2V فی سیل ہے ، حالانکہ یہ تجویز کی جاتی ہے کہ آپ چارج کریں 3.5-1.6V فی سیل تک ، 3.5V اور 4.2V کے درمیان 1 فیصد سے بھی کم اضافی گنجائش ہے۔
اوور چارجنگ سیل میں حرارت کا سبب بنتا ہے اور طویل یا انتہائی زیادہ چارجنگ سے آگ لگنے کا قوی امکان ہوتا ہے۔ آئن ورکس بیٹری میں آگ لگنے کے نتیجے میں ہونے والے کسی نقصان کی کوئی ذمہ داری نہیں لیتا ہے۔
اس کے نتیجے میں اوور چارجنگ ہوسکتی ہے۔
- بیٹری سے بچاؤ کے مناسب نظام کا فقدان
- عیب دار بیٹری کے تحفظ کے نظام کی غلطی
- بیٹری کے تحفظ کے نظام کی غلط انسٹالیشن
AIN ورکس بیٹری سے بچاؤ کے نظام کے انتخاب یا استعمال کی کوئی ذمہ داری نہیں لیتا ہے۔
پیمانے کے دوسرے سرے پر ، زیادہ خارج ہونے سے بھی سیل کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔ اگر کوئی خلیات خالی (2.5V سے بھی کم) قریب آرہا ہے تو BMS کو بوجھ منقطع کردینا چاہئے۔ خلیات 2.0V سے نیچے ہلکے نقصان کا شکار ہوسکتے ہیں ، لیکن عام طور پر بازیافت ہوتے ہیں۔ تاہم ، جو خلیے منفی وولٹیج پر چلتے ہیں وہ بحالی سے کہیں زیادہ خراب ہیں۔
12v بیٹریوں پر کم وولٹیج کٹ آف کا استعمال بی ایم ایس کی جگہ لے جاتا ہے جس میں 11.5v کے تحت جانے والی مجموعی بیٹری وولٹیج کو روکنے سے سیل کو کوئی نقصان نہیں ہونا چاہئے۔ دوسرے سرے پر 14.2v سے زیادہ نہیں چارج کرنے پر کسی بھی سیل پر زیادہ چارج نہیں ہونا چاہئے۔
ٹپ 2: تنصیب سے پہلے اپنے ٹرمینلز کو صاف کریں
بیٹریاں کے سب سے اوپر والے ٹرمینلز ایلومینیم اور تانبے سے بنے ہیں ، جو وقت کے ساتھ ساتھ ہوا کے سامنے آنے پر آکسائڈ کی پرت تیار کرتے ہیں۔ اپنے سیل انٹرکنیکٹرس اور بی ایم ایس ماڈیولز کو انسٹال کرنے سے پہلے ، آکسیکرن کو دور کرنے کے لئے بیٹری ٹرمینلز کو تار برش سے اچھی طرح صاف کریں۔ اگر ننگے تانبے کے سیل انٹرکنیکٹر استعمال کررہے ہیں تو ، ان کو بھی صاف کرنا چاہئے۔ آکسائڈ پرت کو ہٹانے سے ٹرانسپورٹ میں بہتری اور بہتری میں بہتری آئے گی۔ (انتہائی معاملات میں ، ناقص ترسیل کی وجہ سے ٹرمینلز پر گرمی کی گنجائش ٹرمینلز کے آس پاس پلاسٹک پگھلنے اور بی ایم ایس ماڈیول کو نقصان پہنچانے کے لئے جانا جاتا ہے!)
اشارہ 3: صحیح ٹرمینل بڑھتے ہوئے ہارڈ ویئر کا استعمال کریں
M8 ٹرمینلز (90Ah اور اس سے زیادہ) استعمال کرنے والے خلیوں میں 20 ملی میٹر لمبی بولٹ کا استعمال کرنا چاہئے۔ M6 ٹرمینلز (60Ah اور اس سے کم) والے خلیوں میں 15 ملی میٹر بولٹ استعمال کرنا چاہئے۔ اگر شک ہے تو ، اپنے خلیوں میں دھاگے کی گہرائی کی پیمائش کریں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ بولٹ قریب ہوجائیں گے لیکن چھید کے نچلے حصے میں نہیں لگیں گے۔ اوپر سے نیچے تک آپ کو ایک بہار واشر ، فلیٹ واشر پھر سیل انٹرکنیکٹر ہونا چاہئے۔
تنصیب کے ایک ہفتہ یا اس کے بعد ، چیک کریں کہ آپ کے تمام ٹرمینل بولٹ اب بھی سخت ہیں۔ ڈھیلا ٹرمینل بولٹ اعلی مزاحمتی رابطوں کا سبب بن سکتا ہے ، آپ کی طاقت کا AIN لوٹ سکتا ہے اور حرارت کی ناجائز پیداوار کا سبب بن سکتا ہے۔
ٹپ 4: کثرت سے چارج کریں اور چلنے والے چکر لگائیں
اگر آپ بہت گہرے اخراج سے بچ جاتے ہیں تو لتیم بیٹریوں کے ساتھ آپ کو طویل عرصہ تک سیل کی زندگی ملے گی۔ ہم سفارش کرتے ہیں کہ ہنگامی صورتحال کے سوا 70-80٪ DoD (خارج ہونے والی گہرائی) کو زیادہ سے زیادہ رہے۔
سوجن سیل
سوجن صرف اس صورت میں ہوگی جب کسی سیل سے زیادہ ڈسچارج کیا گیا ہو یا کچھ معاملات میں زیادہ چارج ہو۔ سوجن کا لازمی طور پر مطلب یہ نہیں ہے کہ سیل اب قابل استعمال نہیں ہے حالانکہ اس کے نتیجے میں کچھ صلاحیت کھو جائے گی۔
اگر آپ کو LifePO4 بیٹریوں کی ضرورت ہو
برائے کرم ہم سے + 86-15156464780 ، یا ای میل پر رابطہ کریں اینجیلینا@ainbattery.com
100٪ محفوظ ادائیگی
