ایبائیک میں استعمال ہونے والی بیٹری کونسی بہترین انتخاب ہے۔

2023-05-05 03:11

بیٹریاں الیکٹرک بائیک (ای بائک) کے اہم اجزاء میں سے ایک ہیں۔ بیٹریاں ای بائیک کی رفتار اور دورانیہ کو متاثر کریں گی۔ بہت سے لوگ زیادہ ہارس پاور فراہم کرنے یا منفرد انداز کے مطابق بنانے کے لیے اپنی ای بائیک کو ریفٹ یا DIY کرنے کا انتخاب کریں گے۔ تو ہمیں ای بائیک کے لیے کونسی بیٹری کا انتخاب کرنا چاہیے؟

لیڈ ایسڈ الیکٹرک بائیک بیٹریاں (SLA)

لیڈ ایسڈ بیٹریاں نسبتاً سستی اور ری سائیکل کرنے میں آسان ہیں۔ سیسہ دنیا میں سب سے زیادہ مؤثر طریقے سے ری سائیکل کیے جانے والے مواد میں سے ایک ہے اور آج کان کنی سے زیادہ سیسہ ری سائیکلنگ کے ذریعے تیار کیا جاتا ہے۔ تاہم، انہیں عام طور پر برقرار رکھنے کی ضرورت ہے، اور وہ زیادہ دیر تک نہیں چلتے ہیں۔ یہ ہے اچھا انتخاب نہیں ہے اگر آپ واقعی اپنی موٹر سائیکل کو سفر کے لیے استعمال کرنے میں سنجیدہ ہیں۔ لیڈ ایسڈ بیٹریاں کئی وجوہات کی بنا پر سستی ہیں:

خام مال کی سستی؛

ان کا وزن NiMh بیٹریوں سے دوگنا اور لیتھیم بیٹریوں سے تین گنا زیادہ ہے۔

ان میں NiMh بیٹریوں یا لیتھیم بیٹریوں سے بہت کم قابل استعمال صلاحیت ہے۔ نکل یا لتیم بیٹریاں صرف نصف تک چلتی ہیں۔

تاہم، لیڈ ایسڈ بیٹریوں کو آہستہ آہستہ تبدیل کر دیا گیا ہے لتیم آئرن فاسفیٹ (LiFePO4) بیٹریاں. ایک ہی وقت میں، بیٹری کی قیمتیں گر گئی ہیں، لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی عمر اور اوسط قیمت گر رہی ہے۔

نکل کیڈیمیم (NiCd) الیکٹرک بائیک بیٹریاں

وزن کے لحاظ سے، نکل-کیڈمیم (NiCd) بیٹریاں لیڈ ایسڈ بیٹری سے زیادہ صلاحیت رکھتی ہیں، اور الیکٹرک بائیک پر صلاحیت ایک اہم خیال ہے۔ تاہم، نکل cadmium ہے مہنگا اور کیڈمیم ایک گندی آلودگی ہے اور اسے دوبارہ استعمال کرنا مشکل ہے۔ دوسری طرف، NiCd بیٹریاں لیڈ ایسڈ بیٹریوں سے زیادہ دیر تک چلیں گی۔ لیکن حقیقت یہ ہے کہ چونکہ انہیں ریسائیکل کرنا یا محفوظ طریقے سے چھٹکارا حاصل کرنا بہت مشکل ہے، NiCd بیٹریاں تیزی سے ماضی کی چیز بنتی جا رہی ہیں۔ قیمت سے قطع نظر یہ بیٹری کی قسم کا بھی اچھا انتخاب نہیں ہیں۔

لیتھیم آئن (لی آئن) الیکٹرک بائیک بیٹریاں

یہ ایک نیا ہے اور یہ وعدہ کرتا ہے کہ رینج، وزن، یا قیمت کے لحاظ سے Li-ion بیٹری کی قسم سے بہتر نہیں ہے۔ تاہم، اسے مختلف شکلوں میں ڈھالا جا سکتا ہے، مزید آلات میں فٹ کیا جا سکتا ہے اور اس کی اضافی جگہیں، جیسے "سائیکلوں کی مثلث کی جگہ"۔ عام طور پر، یہ زیادہ صلاحیت، کم پاور ایپلی کیشنز - جیسے الیکٹرک بائیکس میں استعمال کے لیے مثالی لگتے ہیں۔ تاہم، لیتھیم آئن بیٹریاں (یعنی لی-پو، ایل ایف پی بیٹریاں) ہائی پاور ایپلی کیشنز جیسے الیکٹرک موٹر سائیکل، گو کارٹ، ڈرل، اور دیگر صنعتی ایپلی کیشنز میں استعمال کے لیے بھی مثالی ہیں، کیونکہ لی-آئن بیٹریاں حاصل کرنے کے لیے مثالی ہیں۔ ہائی ریٹ چارج/ڈسچارج، یہ بھی ہائی پاور ڈیوائسز کی ضرورت ہے۔

لتیم آئن پولیمر (LiPo) الیکٹرک بائیک بیٹریاں

یہ الیکٹرک بائیک (یعنی ای-موٹرسائیکل) کے لیے پہلے سے طے شدہ بیٹری بن گئی ہیں۔ مارکیٹ کا 90 فیصد سے زیادہ. LiPo بیٹری ایک ریچارج ایبل بیٹری ہے جو نہ صرف سستی ہے، بلکہ زیادہ C-ریٹ پر خارج ہونے میں نسبتاً آسان بھی ہے، جو کہ کم وقت، تیز چارج اور ہائی وولٹیج میں زیادہ پاور فراہم کر سکتی ہے۔ عام طور پر، معیاری LiPo بیٹریاں جو مکمل طور پر چارج ہونے پر 4.2V فی سیل رکھتی ہیں، لیکن ALL IN ONE ہائی وولٹیج سیریز LiPo بیٹریاں 4.45V کی کوشش کر سکتی ہیں۔ جہاں تک ہائی وولٹیج بیٹریوں کے فوائد کا تعلق ہے، درحقیقت، بیٹری کی ڈسچارج پاور کی کھپت کو P = V * I کے طور پر سمجھا جانا چاہیے (دراصل ڈسچارج وولٹیج کم ہو جائے گا، اس لیے بیٹری کی کل توانائی اس کی مصنوعات کا اٹوٹ ہونا چاہیے۔ اصل وولٹیج اور کرنٹ فی یونٹ وقت)۔ یہاں یہ واضح ہے کہ زیادہ سے زیادہ کٹ آف وولٹیج میں اضافہ بیٹری کی کل خارج ہونے والی توانائی کو بڑھا سکتا ہے، جو کہ عام بیٹری کے نشانات میں کتنا mA*h ہے۔

بیٹری کے بارے میں مزید جانیں۔

ALL IN ONE کے آفیشل بلاگ پر نظر رکھیں، اور ہم آپ کو بیٹری انڈسٹری کے بارے میں اپ ٹو ڈیٹ رکھنے کے لیے انڈسٹری سے متعلقہ مضامین کو باقاعدگی سے اپ ڈیٹ کریں گے۔